京東物流承辦全國(guó)服裝物流與供應(yīng)鏈行業(yè)年會(huì)分論壇
9月24日消息，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的“2022第五屆全國(guó)服裝物流與供應(yīng)鏈行業(yè)年會(huì)”近日在廈門召開，京東物流作為本次年會(huì)的重點(diǎn)合作伙伴，承辦以服飾一體化供應(yīng)鏈為主題的分論壇。會(huì)上，京東物流服飾行業(yè)銷售負(fù)責(zé)人嚴(yán)飛表示，服裝行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)存量市場(chǎng)階段，增長(zhǎng)較緩，行業(yè)面臨渠道、消費(fèi)者需求的變化。京東物流基于倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃、庫(kù)存計(jì)劃、物流服務(wù)等優(yōu)勢(shì)能力為服飾行業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，打造柔性、敏捷供應(yīng)鏈，為服飾企業(yè)提升物流效率。詳細(xì)內(nèi)容如下：
近日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的“2022第五屆全國(guó)服裝物流與供應(yīng)鏈行業(yè)年會(huì)”在廈門召開，京東物流作為本次年會(huì)的重點(diǎn)合作伙伴，承辦以服飾一體化供應(yīng)鏈為主題的分論壇。
數(shù)據(jù)顯示，過去近十年，服裝線上銷售一直保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，最快的時(shí)候達(dá)到40%-50%的增長(zhǎng)，但今年首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。中國(guó)服裝協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、全國(guó)服裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任楊金純指出，一直以來(lái)供應(yīng)鏈周期是中國(guó)服飾行業(yè)的痛點(diǎn)，服飾企業(yè)希望通過專業(yè)的物流服務(wù)商，來(lái)實(shí)現(xiàn)更短的供應(yīng)鏈周期，更輕的庫(kù)存壓力，以快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。
京東物流服飾行業(yè)銷售負(fù)責(zé)人嚴(yán)飛表示，服裝行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)存量市場(chǎng)階段，增長(zhǎng)較緩，行業(yè)面臨渠道、消費(fèi)者需求的變化。京東物流基于倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃、庫(kù)存計(jì)劃、物流服務(wù)等優(yōu)勢(shì)能力為服飾行業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，打造柔性、敏捷供應(yīng)鏈，為服飾企業(yè)提升物流效率。
倉(cāng)網(wǎng)布局、智能補(bǔ)調(diào)-實(shí)現(xiàn)高頻次、小批量快速鋪貨
服飾行業(yè)供應(yīng)鏈的最大困擾是庫(kù)存管理。過去，很多服飾企業(yè)采用單倉(cāng)發(fā)全國(guó)的模式，這種模式雖然企業(yè)管理成本和難度可控，但快遞成本偏高，時(shí)效性差，如果遇到疫情等風(fēng)險(xiǎn)情況，可能導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)無(wú)法發(fā)貨，消費(fèi)體驗(yàn)受損、供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш獾纫幌盗羞B鎖反應(yīng)更令企業(yè)難以承受。
SKU非常多是服飾行業(yè)自身特點(diǎn)之一。京東物流科技華南區(qū)總經(jīng)理王曉東表示，SKU是供應(yīng)鏈的核心點(diǎn)，鞋服企業(yè)無(wú)法減少SKU，現(xiàn)在年輕人的個(gè)性化需求越來(lái)越多，對(duì)時(shí)效要求也更高，這對(duì)于供應(yīng)鏈的柔性、彈性都要求更高。
京東物流基于倉(cāng)網(wǎng)布局能力，針對(duì)服飾行業(yè)形成成熟的一體化供應(yīng)鏈解決方案，幫助服飾企業(yè)在成本和時(shí)效之間達(dá)到最優(yōu)平衡，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)倉(cāng)網(wǎng)布局。
嚴(yán)飛以一家國(guó)際頭部運(yùn)動(dòng)品牌為例，過往是品類分倉(cāng)模式，全國(guó)有總倉(cāng)、也有區(qū)域倉(cāng)，但都是就近入倉(cāng)，出現(xiàn)很多交織的跨區(qū)域履約訂單。經(jīng)過深度業(yè)務(wù)調(diào)研后，我們?cè)诒３衷形锪鱾}(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)上，對(duì)客戶的商品進(jìn)行分類管理，一類是將銷量穩(wěn)定的商品布局靠近銷地，提升配送時(shí)效。其次，對(duì)于量小或滯銷商品，回到總倉(cāng)發(fā)全國(guó)的模式。以此優(yōu)化倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃后，跨區(qū)域訂單占比下降了三到四成，履約時(shí)效提升至兩天，收益明顯可見。
以一家設(shè)計(jì)師服飾品牌為例，該品牌定位較高，全國(guó)300多家門店集中在各城市核心商圈、核心地段。“以往是總倉(cāng)直接發(fā)貨到店的供應(yīng)鏈模式，導(dǎo)致大量庫(kù)存堆積在門店，門店租金成本非常高，儲(chǔ)存了很多貨；加之某些款式在不同區(qū)域的銷售熱度不一，總部庫(kù)存調(diào)配很復(fù)雜。”嚴(yán)飛表示。
對(duì)此，京東物流幫助品牌方在總倉(cāng)與門店之間增加一層倉(cāng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，即前置倉(cāng)，基于智能配補(bǔ)調(diào)能力，在倉(cāng)與門店之間實(shí)現(xiàn)高頻次、小批量的快速鋪貨，而門店僅作陳列，大大提高品牌方庫(kù)存效率，降低成本。
分播墻實(shí)現(xiàn)高效分揀,降低作業(yè)面積
區(qū)別于其他消費(fèi)品，服飾行業(yè)換季時(shí)期有大量退貨入庫(kù)，退貨SKU很散、理貨難度大，需要大量人力成本?；谌珖?guó)倉(cāng)網(wǎng)布局，京東物流為服飾行業(yè)形成一套標(biāo)準(zhǔn)化的逆向處置網(wǎng)絡(luò)，品牌方能夠就近退貨、快速上架、二次售賣。
京東物流供應(yīng)鏈解決方案部高級(jí)專家劉明以一家男裝服飾品牌為例分析指出，其退貨SKU規(guī)模約3.8萬(wàn)個(gè)，京東物流為其服務(wù)的逆向倉(cāng)6000平米。我們引入了一套京東物流自研的智能分播墻硬件設(shè)備，重點(diǎn)解決兩個(gè)問題：大幅縮減倉(cāng)儲(chǔ)占地面積；實(shí)現(xiàn)退貨高效分揀、快速上架。
“退貨場(chǎng)景的主要痛點(diǎn)有SKU多、款式碼復(fù)雜，如果依賴于人工分類，工作量非常大，效率低”，京東物流科技智能硬件產(chǎn)品總監(jiān)童克冬介紹，通過引入京東物流的分播墻產(chǎn)品，可以替代部分人工的清點(diǎn)和分類工作，用立體的分揀模式，可以有效降低作業(yè)面積，幫助客戶提升效率。
此外，退貨引起的逆向物流成本是服飾品牌的重要成本之一。“數(shù)據(jù)顯示美國(guó)服飾類平均退貨率超過20%，歐洲服飾類退貨率超過美國(guó)，基本都在39%以上”，京東物流國(guó)際出口物流部總經(jīng)理李展鵬補(bǔ)充說(shuō)道。
京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)持續(xù)深耕六大行業(yè)，已服務(wù)服飾等行業(yè)超30萬(wàn)企業(yè)客戶，以強(qiáng)大的倉(cāng)網(wǎng)體系與數(shù)智化能力，利用倉(cāng)網(wǎng)優(yōu)化庫(kù)存布局，并借助數(shù)智化工具建立高頻次、小批量的門店補(bǔ)調(diào)策略，驅(qū)動(dòng)整體供應(yīng)鏈優(yōu)化。
