直通車的核心

　　直通車的目的和作用在于：測圖測款、低價引流、打造爆款

　　直通車的本質(zhì)是一個引流工具，引流是第一目的，那么點擊率便是核心之最，點擊率是獲取高流量以及低價引流的前提，然后是轉(zhuǎn)化、數(shù)據(jù)量的累積成為直通車的重要組成部分，我多次在文章內(nèi)提到過，直通車拉動搜索點擊率、轉(zhuǎn)化率、數(shù)據(jù)量缺一不可。

　　那么我們來說第一個問題：

　　A.直通車花費已經(jīng)很多了，怎么手淘搜索一直起不來?

　　答：花費多有很多原因，是流量不精準還是點擊花費太貴了，其次花費的高度和拿到的數(shù)據(jù)量是否是遞增，同時拉動搜索的原因有很多，就直通車而言二率一量是否達到要求，點擊率與轉(zhuǎn)化率是否處于一定高度，數(shù)據(jù)量是否達到要求。

　　點擊率不錯，轉(zhuǎn)化率也還可以，搜索的提升不多是什么原因？

　　答：點擊率與轉(zhuǎn)化率是屬于搜索的第一門欄，那么在點擊率與轉(zhuǎn)化率都還不錯的情況下為什么搜索的提升不多，首先比對直接分析競品的點擊率與轉(zhuǎn)化率的差值，其次數(shù)據(jù)量的積累是拉動搜索的關(guān)鍵，好比兩輛車在高速上跑100碼，一個開了十分鐘，一個開了十個小時所產(chǎn)生的距離完全是不對等的，那么直通車也就是同樣的道理。

　　C.拖價之后轉(zhuǎn)化就差，直通車拖價如何拖合理？

　　答：關(guān)于拖價我講解過多次，拖價不能盲目，要在合理的坑位去拖價，主要轉(zhuǎn)化詞的排名不能掉，針對流量轉(zhuǎn)化一般詞去拖價放大這些詞的流量去提升轉(zhuǎn)化。

　　D.前段時間直通車點擊量還很多，也沒有降低出價，但是錢已經(jīng)花不出去沒有流量是什么原因等等......

　　答：之前點擊量有不少，沒有降低出價也沒有了流量，證明同樣的出價排名已經(jīng)掉了，你在一定時間段的流量池點擊率與轉(zhuǎn)化率都沒達到要求，權(quán)重自然不會提升，同樣的位置別人的產(chǎn)品表現(xiàn)更好，那么別人的產(chǎn)品排名就會上去，你的產(chǎn)品就會下來。

　　針對這些問題今天進入操作的技巧模塊：

　　直通車高適用技巧，直通車眾所周知是一個快速低門檻的引流工具，我們操作直通車的時候要盡可能提高直通車實用度，也就是今天提的高適用技巧，直通車對于大部分而言有五大難關(guān)：無法提升點擊率；無法提升轉(zhuǎn)化率；無法降低ppc和提升點擊量；無法帶動自然流量。

　　如何提升點擊率？

　　這個問題太常見，但是往往是最大的問題，點擊率的高低影響因素太多，視覺圖、關(guān)鍵詞以及人群的精準性、價格、銷量、排名等等各因素混雜，提升點擊率前期跟一張好圖是離不開關(guān)系的，一張圖不好我們就多測幾張圖，但是當(dāng)你測了幾張圖還不好的時候，首先要考慮的是詞與人群的問題，是否精準，是否處理到位，所以前期為了提升點擊率，在選詞方面非標品三四級精準長尾詞為主詞控制在8-10個，標品二級詞控制5-8個，大詞先精準，小詞廣泛，點擊率不好先精準后控制展現(xiàn)，點擊率好的詞繼續(xù)放大流量，人群同理，然后你再去看，點擊率還不好，不做了，你把手剁了吧..........

　　如何提升轉(zhuǎn)化率？

　　轉(zhuǎn)化率這個就簡單了，然后這個時候應(yīng)該就會說說著簡單做起來難，你用腳指頭想基礎(chǔ)銷量評價買家秀0基礎(chǔ)，價格視覺都不行，市場同質(zhì)化的產(chǎn)品那么多，你跟我扯轉(zhuǎn)化，我信你個鬼，糟老頭子壞得很..... so，操作來了，一般來說直通車的轉(zhuǎn)化略低于搜索也是正常的，在直通車越發(fā)的智能的情況下，新品和一點點基礎(chǔ)的產(chǎn)品可以適當(dāng)開下智能計劃作為輔助轉(zhuǎn)化繼續(xù)提升產(chǎn)品銷量，轉(zhuǎn)化的低值是永遠在新品的時候，高值的轉(zhuǎn)化是隨著產(chǎn)品的優(yōu)化而持續(xù)提升的，直通車方面提升轉(zhuǎn)化重點關(guān)注轉(zhuǎn)化詞，其次對流量大詞轉(zhuǎn)化低的降低投放成本，隨著產(chǎn)品基礎(chǔ)以及優(yōu)化的提升，轉(zhuǎn)化必然是隨之上升的。

　　如何降低ppc，提升點擊量？

　　降低ppc這個很關(guān)鍵，說白了推一款寶貝也是需要成本的，我們要盡可能讓成本變小效果最大化，想象一下同樣的產(chǎn)品一個計劃花5元拿到1個點擊量，另一個計劃花1元拿到1個點擊量，如果同樣的300的限額，一個產(chǎn)品拿到的是60個點擊量，拿到300點擊量，轉(zhuǎn)化率都是5%，那么兩個不同的計劃一個是3單，一個是15單，如果流量放大到1000，10000呢，概念完全就不一樣了，那么直通車降低ppc一是在點擊率優(yōu)秀的情況下控制展現(xiàn)，所以降低ppc就是從出價以及人群上面去優(yōu)化，分時和人群溢價調(diào)整都是降低ppc的手段，那么同樣的限額內(nèi)就能拿到更多的流量了，如果是限額ppc降低到轉(zhuǎn)化臨界點不能拖價又想要流量怎么辦，很簡單，加詞，搜索詞，流量大詞，一級詞二級詞均可，出不來流量降低不了ppc你把手再剁一遍........

　　點擊率從4.47%提升至7.32%，ppc從1.47降低至0.56，點擊量從357提升到8911

　　如何帶動自然流量？

　　自然流量兩大塊主要是手淘搜索和手淘首頁

　　既然我們要探討搜索與首頁幾何翻倍暴漲的原理，那么咱們首先要了解淘寶的核心算法。

　　那淘寶的核心算法是什么呢

　　16年千人千面的出臺

　　訪客決定產(chǎn)品標簽，場景決定產(chǎn)品特征，標簽相同的消費者對應(yīng)展現(xiàn)，也就是人--貨--場的循環(huán)，那么淘寶的核心算法是基于這個基礎(chǔ)上的優(yōu)化

　　消費者兩大模塊：賬號模塊對應(yīng)即年齡、性別、地域、職業(yè)、淘氣值、偏好、消費能力購物習(xí)慣等等；行為模塊對應(yīng)即搜索字符、流量端口、寶貝瀏覽行為、購買行為等等。

　　產(chǎn)品模塊分三大塊：即特征、行為、數(shù)據(jù)，特征即產(chǎn)品本身屬性，從視覺到價格和標題以及評價等；行為是通過訪客的行為來決定；數(shù)據(jù)則是最要的因素即三率一量【點擊率、轉(zhuǎn)化率、收藏加購率、點擊量】

　　站內(nèi)模塊則是大眾最關(guān)心的點，即搜索與首頁，搜索以關(guān)鍵詞為核心，根據(jù)產(chǎn)品類型屬性給予搜索人群的流量曝光；首頁則是以場景為產(chǎn)品類別區(qū)分，根據(jù)產(chǎn)品模塊來給予人群流量曝光。

　　所以現(xiàn)在的淘寶是基于千人千面的機制下的持續(xù)優(yōu)化??！

　　根據(jù)這個機制，那么直通車去帶動搜素以及首頁必然是有講究的，最基礎(chǔ)的就是點擊率、轉(zhuǎn)化率、收藏加購、點擊量以及對應(yīng)人群必須達到要求才會有第一波的流量反饋，給予一定流量池，在一波流量詞內(nèi)直通車方面繼續(xù)發(fā)力搜索隨流量的放大而放大，首頁進入猜你喜歡流量池之后流量繼續(xù)放大，從而達到搜索與首頁幾何翻倍暴漲。

  今天的分享就到這里了，想了解更多關(guān)于武漢淘寶代運營、淘寶代運營公司哪個好等內(nèi)容，敬請關(guān)注火蝠電商官網(wǎng)。